【経済の話】ピーチ、那覇−福岡線就航 第2拠点化で東南アジア需要獲得へ
ピーチ、那覇−福岡線就航 第2拠点化で東南アジア需要獲得へ
Aviation Wire 7月20日(日)0時32分配信
ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は7月19日、那覇−福岡線を新設した。同時に、那覇空港を関西空港に次ぐ第2拠点（ハブ）として運用を開始した。
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那覇−福岡線は1日1往復で、運賃は片道4290円から2万1990円。福岡線開設により、那覇発着の路線は関西線と台北線を合わせて3路線となった。エアバスA320型機（180席）で運航する。石垣線については、パイロット不足により19日から運休し、8月31日で廃止する。
那覇出発初便の福岡行きMM288便は、乗客174人を乗せて午後4時39分に那覇を出発し、午後6時23分に福岡へ到着。折り返しの那覇行きMM289便も乗客数は174人で、福岡を午後7時6分に出発し、那覇には午後8時41分に着いた。
APJは4月に、機長不足による計画減便を発表。5月1日から10月25日までの全計画便1万2886便のうち、16.1％にあたる2080便が欠航する見込みだが、那覇空港の第2ハブ化は計画通りスタートした。
那覇には13機運航するA320のうち、1機を夜間駐機する。那覇でも機体を整備できるようになったことで、柔軟な路線展開が可能になった。那覇−福岡線就航により、APJの路線数は運休中の那覇−石垣線を除くと国内10路線、国際6路線の計16路線となった。
APJでは那覇空港の第2ハブ化により、東南アジアからの訪日需要獲得を目指す。国内のLCC（低コスト航空会社）では、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）が6月12日、関空を成田に次ぐ第2ハブとして稼働させており、国内LCCでの第2ハブ稼働は2社目。
---運航スケジュール---
7月19日から9月20日
MM288 那覇（16:35）→福岡（18:15）
MM289 福岡（18:45）→那覇（20:25）
9月21日から10月25日
MM288 那覇（18:20）→福岡（20:00）
MM289 福岡（20:30）→那覇（22:10）
Tadayuki YOSHIKAWA
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140720-00000001-awire-bus_all
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